Олег Оглобля
Евгений Гафенко
cпециалист отдела инсталляций ComTel

Стандартная структура производства любой областной или  центральной телекомпании состоит из студийной и внестудийной видеосъемки. В целом, областные телецентры в нашей стране укомплектованы передвижными телевизионными станциями. Но все они были изготовлены ещё в Советском Союзе, а значит самой

«молодой» из них уже почти четверть века. И, соответственно, они не только морально устарели, но и выработали свой физический ресурс эксплуатации. Приобрести новую ПТС за границей - увы, не выход, так как это дорого, да и комплект оборудования не всегда учитывает особенности производства в Украине.
Что же предлагает компания ComTel своим клиентам?
Если Ваша телекомпания ограничена в средствах и не располагает достаточным бюджетом для приобретения новой ПТС – выход есть! Мы предлагаем произвести капитальный ремонт Вашей действующей ПТС - компании ComTel удалось разработать доступную технологию модернизации / производства ПТС, адаптированную к условиям производства в Украине.
В этой статье будут показаны особенности данной технологии на примере машины Луганской ОДТРК. Бюджет проекта был жестко ограничен и после изучения технических условий стала понятна вся сложность поставленной задачи.

При работе с кузовами, произведенными на заводе в г. Шауляй во времена бывшего СССР мы сталкиваемся с несколькими ключевыми проблемами:
•    Нестандартные габариты кузова (высота выше 4м).
•    Перегруз шасси (общий вес ПТС более 18т).
•    Высокий уровень коррозионного износа элементов кузова.

Подготовка проекта реконструкции обязательно включает экспертизу фактического состояния кузова. При необходимости можно произвести замену кузова на новый, изготовленный из специализированных изотермических материалов, или попросту кузов-термос. Зачем же термос спросите вы? Всё очень просто. Согласитесь, приятно работать, когда на улице +40С, а в машине +23С. Или когда на улице -40С, а в машине все те же +23С. Преимущество термоса в том, что он долго сохраняет температуру внутри себя. Использование данной технологии сокращает расходы на кондиционирование и обогрев машины.
Так же при разработке кузова учитывается оптимальное размещение людей и техники, что позволяет не использовать вспомогательный автомобиль.
Сердце любой ПТС это её видеотракт. Разумеется, основа видеотракта SDI, разумеется возможность подключения внешних линий как SDI так и composite (всего до 6 внешних линий). На выходе тракта - две параллельные программы: SDI с введенным звуком, и  composite с аналоговым звуком. Для создания наиболее оптимальной рабочей среды, все оборудование видеотракта размещено в двух отсеках: отсеке видеоинженеров и отсеке главного режиссера. В отсеке инженеров комфортно размещаются до 3-х человек инженерного персонала, в отсеке режиссера размещаются 5 рабочих мест, функциональное назначение которых и  номенклатура оборудования оговариваются на стадии проектирования. Говоря о комфортном размещении, мы говорим о том, что для любого рабочего места выделяется не менее 0,75 п.м. за рабочим столом, а сам стол имеет ширину не менее 0,6м.  Имея богатый опыт проектирования телевизионных комплексов «под ключ» и развитую систему контактов с промышленностью (мебельщики, кузовщики), мы в состоянии переработать кузов для использования в нем до 9 студийных комплектов видеокамер (размещение большего количества камер в переоборудованном фургоне не целесообразно). А также организовать места для размещения оборудования записи, повторов, титров и графических станций. Мы предложим Вам простые, понятные решения, которые не потребуют больших временных затрат на освоение. Что толку от очень многофункционального пульта, если его возможности используются на 10%? По нашему мнению видеомикшер Indigo от компании Thomson - наиболее сбалансированное решение для малых и средних телевизионных комплексов. Он простой, функциональный, и что немаловажно, очень гибкий в настройках. При желании он может быть подключён в обычную компьютерную сеть, что даст вам дополнительные возможности…
Для хранения видео используется Видео сервер ProTurbo iDDR. Все видео серверы производства Thomson полностью совместимы с видео пультами Indigo или Kayak, что позволяет в случае необходимости управлять сервером, используя пульт в качестве внешнего контроллера. Помимо этого ProTurbo обладает простым и понятным интерфейсом, схожим с интерфейсом обычного видеомагнитофона. Но его главное отличие от видео магнитофона это возможность одновременно записывать сигнал и выдавать его в эфир. Но и это ещё не всё. Так как у него 2 видеопроигрывателя, то можно не прекращая запись найти момент для повтора, отредактировать необходимый фрагмент и сделать повтор, разумеется, все это в прямом эфире. Момент повтора останется в памяти сервера, что позволит быстро проиграть его по мере надобности. Так же устанавливается видеомагнитофон, как вторичный источник записи или воспроизведения программ с кассет. На этом возможности сервера не заканчиваются. В каком бы формате не работали ваши станции нелинейного монтажа, сервер «понимает» большинство форматов и с легкостью может отдать через сеть прямо на станцию файл нужного формата. Если же у вас стоят станции нелинейного монтажа Edius, то Вы получаете систему, работающую с единой базой данных, что во много раз ускоряет работу.
Для расширения области выполняемых задач мы используем различные комбинированные схемы резервирования  тракта или его частей. Мы подберем оптимальную для Вас схему резервирования, будь то зеркало или резервирование по схеме N+1, в зависимости от типа решаемых задач.
Не обойден вниманием и звукорежиссер. В кузове имеется специально спроектированный и соответствующим образом изготовленный отсек звукорежиссера. Специальная отделка отсека обеспечивает идеальную акустическую среду для работы со звуком. В отсеке могут разместиться до 3х человек персонала. Звукорежиссер визуально контролирует ситуацию на площадке по мониторам в отсеке режиссера, обеспечивается прямая видимость на них или самостоятельно выбирать источник для контроля на выделенной для него мульти экранной системе.
Хотелось бы отдельно остановиться на системе внутренней связи. Помимо создания разветвленной системы внутренней связи одной из важных задач является организация комментаторских рабочих мест. Традиционно для построения систем связи используется аналоговое оборудование  “Party Line”. Но это накладывает ограничение на возможное количество комментаторских рабочих мест (решение – использование дорогостоящей матрицы). Для малых и средних телевизионных комплексов на рынке систем связи есть более интересное и эффективное решение - системы нового поколения Riedel. К 2007 году системы служебной связи от Riedel занимали 42% рынка внутренней связи ПТС. Это немецкая компания, которая производит свое оборудование исключительно в Германии. Компания имеет очень серьезную репутацию, ведь Riedel – поставщик служебной связи для Бундесвера.  А совсем недавно компания выиграла тендер на обеспечение служебной связью летних Олимпийских Игр в Пекине. 
Итак, предлагаемая система - по сути тот же “Party Line”, но с использованием AES/EBU сигналов. Основным преимуществом предлагаемого оборудования является наличие полноценного матричного маршрутизатора для систем “Party Line”, управляемого с компьютера. Даже самыми простыми средствами мы готовы построить систему, имеющую до 8ми комментаторских рабочих мест, с цифровым, AES/EBU качеством звукового канала и возможностью подключения любого из 30 абонентов на расстояние до 500м.   
Теперь о Контроле видео. Для этого мы используем мониторы TV logic. Лучшие в своём классе, они позволяют оценить качество картинки, гарантируя отсутствие собственных искажений сигнала. Для контроля камер используются сдвоенные мониторы Marshall, что позволяет быстро охватить состояние всех камер. Так же на отдельные мониторы выводится то, что записывают магнитофон и сервер.
Не менее важным является обеспечение стабильной работы всего оборудования. Для этой задачи использовано комплексное решение.
Первое: в машину можно подвести 2 независимых линии или линия питания и внешний генератор. При этом  система автоматически переключится, если параметры сети станут перестанут соответствовать требованиям ГОСТа. При наличии подключенного генератора АВР сам подаст сигнал на старт Генератора. Но лишь через определённое время, что бы зря не жечь топливо. В этот момент оборудование питается от бесперебойника. При восстановлении параметров сети через определённый промежуток времени произойдет переключение на сеть и будет отдана команда выключить генератор.
Второе: Машина полностью развязана от внешней сети через трансформатор, что позволяет избежать появления помех в тракте. Так же, по желанию заказчика может быть установлена дополнительная система стабилизации напряжения.
Третье: Система UPS, или же бесперебойник, выполняет двойную функцию: стабилизация напряжения и как временное питание, пока не запустится генератор.
Так же для удобства работы все бортовые люки подсвечиваются лампами 24В. Это было сделано для того, чтобы они работали не только от сети, но и от аккумулятора автомобиля. Схема построена так, что при подключении сети происходит отключение от аккумулятора в целях защиты последнего. Такая схема позволит в ночных условиях комфортно развернуть кабели питания, подключиться и начать работу. По завершению работы спокойно собраться и уехать.
По желанию заказчика можно поставить дополнительный модуль: внешний счётчик. Это позволит избежать проблем с оплатой потреблённой электроэнергии.
Так же не менее важной является возможность контроля параметров сети в двух узловых точках. Это вход АВР, где стоят вольтметры, позволяющие решить: подключаться к этой сети или нет (по желанию заказчика возможна установка вольтметра, который сам отключит машину от сети и переключит на резервный ввод/генератор при выходе за установленные пределы) и ГРЩ, где стоит прибор, позволяющий контролировать не только напряжение, но и ток, частоту и потребляемую мощность. При желании заказчика этот модуль можно подключить к компьютеру для более точного мониторинга, а также записи логов.
И наконец о микроклимате. Как упоминалось в начале статьи, микроклимат обеспечивается двумя методами: активным (кондиционеры и обогреватели) и пассивным (термокузов). Это позволит избежать проблем, связанных с замерзанием оборудования, а также быстро создать рабочую атмосферу в машине.
Подведём итоги. Мы создаем именно то, что Вам нужно, учитывая все ваши пожелания и требования, для того, чтобы работа доставляла вам минимум хлопот и максимум удовольствия. Если же у вас есть особые требования, они обязательно будут учтены. И Ваша машина будет радовать Вас и ваших сотрудников долгие годы!